近日，有网友在四川相关网络平台上建议南充市市辖区不应该设置三轮车禁行区。该网友表示，城市要发展应该具有更大的包容性，而南充市作为一座三线城市不应该用一线城市标准来要求。因此网友认为现在南充三个市辖区应该撤销三轮车禁行限制，随着现在的汽车越来越多，乱停乱放小车比三轮车多得多，而且三轮车数量远不到影响市容的程度。汽车、行人、两轮摩托逆行闯红灯的也很多，不应该只对三轮车禁止。另外，交警、城管联合执法模式应该撤销。

南充市相关部门回复：

通过回复可以看到，近些年南充市区内三轮车增长迅猛，从2019年的6961辆增长到现在的1.2万余辆，三轮车闯红灯、逆行、乱穿乱行等问题突出，部分三轮摩托车还涉嫌非法营运、违法改装、无证驾驶等，已经严重影响到道路通行秩序和交通安全。今年以来，涉及三轮车事故多达45起，大多数三轮车未上户，也未投交强险，且车主经济基础较差，发生事故后无力承担赔付。因此经市政府同意，决定在市辖区部分路段对三轮摩托车实行限制通行措施。

千年丝绸之都、三国文化之源－南充市

南充市作为四川省重要的区域中心城市，拥有常住人口近550万人，仅次于省会成都市。南充市作为川东北经济、物流、商贸和金融中心，又是西部重要的交通枢纽城市，南充的竞争力和影响力持续提升。随着城市实力的增强，南充中心城区建成区面积达到160公里，近年来吸引更多的人前来工作生活 ，因此设置一些车辆通行的限制性措施还是很有必要的，人性化的城市才能更好提升居民幸福感。

现在的南充市积极融入国、省发展战略，正加快构建以现代工业、现代农业和现代服务业为主导的经济发展高地。形成了汽车汽配、油气化工、丝纺服装、现代物流、农业等优势产业，新能源、新材料、电子信息、生物制药等潜力产业快速发展。南充市区位优势明显，资源富集。目前已全面进入高铁、高速、空港、航运时代，成为成渝经济区北翼重要节点。南充市不仅工业基础雄厚，也是国家重要的商品粮和农副产品生产基地，畜牧、水果、蔬菜、粮油、蚕桑等优势明显。南充历史悠久，文化厚重。三国文化、红色文化、丝绸文化、嘉陵江文化等在此交融生辉。

2023年南充市实现地区生产总值达2734.76亿元，在全省排名第五位。